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„Gesichtsbiometrie“ zur Kontrolle von Fluggästen

Delta hat sich kürzlich mit der US Transport Security Administration (TSA) zusammengetan, um Gesichtsbiometrie einzusetzen, um den Check-in und die Sicherheit in Atlanta zu rationalisieren, während Emirates vorschlug, dass Fluggäste noch mindestens zwei Jahre lang Masken tragen müssen. Außerdem  plädiert SITA dafür , dass die Überprüfung von Gesundheitszeugnissen in Reiseökosysteme auf der ganzen Welt integriert wird.

Delta kooperiert mit TSA bei Biometrie für die Luftfahrt

Dank der neuen Partnerschaft können Passagiere die Sicherheitskontrollen an Flughäfen in Atlanta ohne Papierbordkarte oder einen physischen Ausweis der Regierung passieren.

Stattdessen können Kunden nach der Registrierung über die TSA App und Bestätigung ihrer Identität ihre Gesichter über Gesichtsverifizierungskameras am Flughafen scannen lassen.

Der Scanvorgang verschlüsselt die Bilder der Passagiere und sendet sie dann über einen sicheren Kanal ohne begleitende biografische Daten an den biometrischen Gesichtsabgleichsdienst der US-Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP).

CBP verifiziert dann die Identität eines Kunden gegen staatliche Bestände und sendet einen Indikator zurück, damit der Kunde fortfahren kann.

Delta stellte klar, dass es Personen, die das System nicht nutzen möchten, frei steht, sich abzumelden.

Das neue Biometriesystem wird in den kommenden Wochen zunächst am South Security Checkpoint von Atlanta zu sehen sein und dann noch vor Jahresende auf die Gepäckaufgabe- und Boarding-Bereiche ausgeweitet. Delta bestätigte auch, dass es beabsichtigt, die Bereitstellung der Technologie im nächsten Jahr auf zusätzliche Hubs auszudehnen.

Emirates SVP schlägt für zwei weitere Jahre Masken in Flugzeugen vor

Der Fall wurde von Zack Zainal Abidin , Senior Vice President der Emirates Group Security, am Sonntag auf einer Luftsicherheitskonferenz in Dubai vorgebracht.

Die National News berichteten über die Behauptungen, in denen Abidins Warnung vor der Wahrscheinlichkeit maskenfreier Reisen hervorgehoben wurde.

Nach Angaben der Exekutive stellt die Pandemie den Luftsicherheitssektor nach wie vor vor Herausforderungen.

Insbesondere schlug Abidin vor, dass die Gesichtserkennung nicht mehr ausreicht, da Bedrohungen, einschließlich Terrorismus , immer ausgefeilter werden und die Maskenerkennung immer noch nicht so genau ist wie traditionelle Gesichtsbiometriesysteme.

Auch die Fingerabdruckerkennung sei laut Abidin ein Thema, da die Notwendigkeit der physischen Distanzierung die biometrische Technologie für Passagiere weniger sicher gemacht habe.

„Dies sind die neuen Technologien, die aufgrund der durch die Pandemie geschaffenen Bedingungen erforscht und erweitert werden müssen“, sagte Abidin.

SITA fordert eine stärkere Integration von Gesundheitsausweisen

Die Herausforderungen bei der Biometrie sind nicht die einzigen, denen sich Flughafensysteme gegenübersehen, die möglicherweise angepasst werden müssen. Laut dem Luftverkehrskommunikationsspezialisten verringert die Notwendigkeit, dass Passagiere während der Pandemie einen Gesundheitsausweis vorlegen müssen, die Kapazität der Flughäfen erheblich, was zu längeren Bearbeitungs- und Wartezeiten führt.

„Wenn wir uns öffnen, ist es zwingend erforderlich, dass wir die vielen verschiedenen Möglichkeiten der digitalen und nahtlosen Weitergabe von Gesundheitszeugnissen in einen einzigen Ansatz für das Reise-Ökosystem der Welt integrieren“, schrieb Sherry Stein, Head of Technology bei SITA Americas, in einem Blogbeitrag.

Nur so, so der Technologie-Experte, seien die Wartezeiten beim Check-in sowie die Wiederherstellung der Selbstbedienung die einzige Möglichkeit, den Passagieren Zeit, Verwirrung und Stau zu ersparen.

„Und vor allem können wir Reisenden die Gewissheit geben, dass sie überall auf der Welt in das Land einreisen und nach Hause zurückkehren dürfen“, erklärte sie.

Zu diesem Zweck hat SITA kürzlich Health Protect ins Leben gerufen , eine Initiative, die darauf abzielt, Gesundheitsstatusprüfungen in die Reiseprozesse von Fluggesellschaften und Flughäfen zu integrieren.

„Die Integration mit SITA Health Protect ermöglicht den Self-Service-Check-in – sei es per Web, Handy oder Kiosk – während die Passagiervorabbearbeitung überprüft, ob die Passagiere über einen vertrauenswürdigen Reiseausweis verfügen und einsteigen dürfen“, fügte Stein hinzu.

Die Pandemie hat laut Stein verheerende Auswirkungen auf unsere Branche gehabt, aber auch die Aufmerksamkeit auf die Beschleunigung des digitalen Fortschritts gerichtet.

„Dies ist heute von entscheidender Bedeutung, da wir uns erholen und wir uns bemühen, den Reisekomfort und die operative Exzellenz zu verbessern. Aber es wird auch die Widerstandsfähigkeit unserer Prozesse erhöhen , sollten wir in Zukunft mit einer weiteren Epidemie oder globalen Pandemie konfrontiert werden“, schloss sie.

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